「检修」麦克维尔离心机螺杆式冷水机组的比较

离心机是利用离心力加速分离需要分离的不同材料的机器。 离心机大量应用于化工、石油、食品、制药、水处理和船舶等部门。 螺杆压缩机由一对平行且相互啮合的雌、雄螺杆构成，分为单轴和双轴两种。 今天是麦克维尔中央空调器维修网小编，让我们详细比较一下麦克维尔离心机螺旋式冷水机组的比较。

1.离心机

上世纪20年代最早出现的是利用离心力加速分离需要分离的不同材料的机器。 其构成部件主要有离心压缩机、蒸发器、冷凝器、节流机构、抽气回收装置、润滑系统和电气控制冷凝器、节流机构、抽气回收装置、润滑系统和电气控制盘等。 单体具有制冷量多的特征，但存在压力过高难以解决密封问题、工作转速过高等缺点。

2、螺旋机

是发展缓慢、技术先进的机型，至今只有30年。 近20年来，螺旋机发展迅速。 利用螺杆压缩机中两个阴、阳转子的相互啮合，在壳体内旋转完成吸气、压缩、排气。 其构成部件主要有螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、热膨胀阀及其他控制设备，少于离心分离机。 具有结构紧凑、运行平衡可靠、易损件少、使用寿命长等特点，但单体制冷量比离心机小。

3、两种压缩机旋转和传动部分的结构特征

在离心式压缩机中，电动机通过一对增速齿轮使叶轮高速旋转。 在螺杆压缩机中，电动机直接同轴的主转子和副转子相互啮合旋转。

以上，螺杆压缩机的结构更简单，而且离心机的叶轮转速比螺杆转子高得多，同时高压气体对叶片、叶轮具有很大的冲击压力，因此其故障率比螺杆机高。 另外，离心压缩机由于压缩机的体积大，所以维护时非常麻烦，但螺旋式单元结构简单，维护非常方便。

4、2种安全保护装置

离心机和螺旋机一般具有空气开关、温度开关、高低压开关、防冻开关、延迟保护、过热保护、逆保护等功能，但两种情况下，两种机型不同。

(1)电源突然关闭。

离心机的润滑方式是用油泵输油。 这样，在高速旋转的情况下，无油润滑会对压缩机的旋转、传递部分带来很大的破坏。 现在也有采用紧急加油装置的制造商，但不能保证长时间的加油，紧急加油装置本身也有故障率的问题。 另外，油泵本身也存在故障率的问题。

(2)低负载状态:

在低负载状态下离心机存在电涌问题。 离心压缩机喘振的原因是，入口压力或流量急剧下降，低于最低允许工况点时，压缩机内的气体因流量变化而大幅旋转脱离，急剧失速(意味着气体在叶道入口的流动方向和叶片入口角上有很大偏差)，叶轮 但是，系统管网的压力并没有瞬间相应下降，发生从系统管网向压缩机的气体逆流，系统管网的压力比机出口压力下降时，气体流向系统管网。 这样重复，使单元和管网产生周期性的轴向低频大振幅的气流振动现象。 这对叶轮、叶片的连续不平衡冲击有很大的影响。 以往的制造商可以通过追加浪涌对策装置来部分解决这个问题，但同时也存在部件的消耗部件增加等问题。 螺旋机用液压按下阀柱开关控制容量，在部分负载下效率不变，绝对没有不平衡的冲击。

5、2个机型的操作和维护问题

离心机和螺旋机都具有很高的技术水平，一般由微机自动控制。 具备自动诊断、自动调整功能、各种安全保护装置，对操作的要求不高。

制冷量相同，离心机采用单压缩机形式，因此螺旋机采用多压缩机形式，具有独立的制冷系统。 这样，在维护、维护状态下，螺杆机只需用单压缩机关闭，就能像其他通常一样动作，绝对满足楼宇负荷的需要。 离心机的维护、维护将整个机器关闭，严重影响大楼的工作需求。 另外，螺旋机的结构简单，零件捐赠容易，维护费用也低。 一般在2万小时后需要维护的同时，离心压缩机为全封闭型，螺旋机为半封闭型，工业用离心分离机的维护很费事。

两四个离心机的对比(美系:麦克贝尔、特灵、约克、开利)

1、美国麦克贝尔mcquay制造的离心式冷水机产品最初采用环保制冷剂hfc-134a，500usrt的冷水机有单/双压缩机两种选择，压缩机也采用齿轮马达冷却马达，独特设计 离心压缩机采用散流滑块设计，部分负荷特性好，单压缩机的单元工作范围达到10-100%，双压缩机的单元工作范围达到5-100%，在使用hfc-134a制冷剂的用户中麦克维尔mcquay

2、美国特灵trane因生产hcfc-123制冷剂的cvhe/g系列离心机而闻名，在环保压力下，2000年也推出了采用最新hfc-134a制冷剂的cvgf离心机。 trane销量最高的产品cvhe/g是闭式电机设计、串联传动、三级压缩。 由于采用了工作状态为负压的hcfc-123制冷剂，生产没有通过asme (美国机械工程师协会)认证，因此在价格上具有非常强的竞争力。 采用工作状态负压的hcfc-123制冷剂容易进入空气，为了维持设备的正常运转，需要经常排出不凝缩性气体(制冷剂也要带走)。 cvhe/g的优点是采用三级压缩二级节能器，部分负载特性也良好的单元工作范围达到10-100%。 由于直接传动和hcfc-123制冷剂的低吸排气压力差(制冷剂特性)，单元的噪音变小。 为了满足发达国家越来越严格的环境保护要求，trane在2000年也推出了使用最新hfc-134a制冷剂的cvgf离心机。 那个产品在国内也已经有用户了(主要是环保要求很高的外资企业)。 cvgf离心机在设计上参考了其他公司的成功方法，采用齿轮传动，同时延长了原法国特灵cvge的二级压缩设计。

3、美国磁轭york的离心机产品采用开放式电机设计，单级压缩，500usrt冷热范围离心机的制冷剂有hcfc-123和hfc-134a两种。 为了设计开放式马达，如果采用工作状态负压的hcfc-123制冷剂，空气容易进入轴封部，为了维持设备的正常运转，需要经常排出不凝缩性气体(制冷剂也被带走)。 如果采用工作状态为正压的hfc-134a制冷剂，制冷剂容易从轴封部泄漏到外部，为了设备正常工作，向其他制造商的半封闭设备补充制冷剂的频率非常高。 采用齿轮驱动器、空冷电机、联轴器驱动器，因此单元噪音在该冷热单元中最大。 有些负载特性一般，将负载调节降低到10%需要变频调速器。

4、美国开利carrier的离心机可采用正压设计，流行的环保制冷剂hfc-134a，压缩机构为齿轮传递单级叶轮，制冷剂冷却马达，部分负荷为30-100%，低负荷时浪涌， 因为采用了齿轮驱动器和高进排气压力差( hfc-134a的制冷剂特性)，所以噪音很高。

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