梅赛德斯-AMG首款定制电动快背车蓄势待发，性能与战略并进

来源：环球网

【环球网智驾综合报道】4月28日，据外媒消息，近日，汽车行业将目光聚焦于梅赛德斯-AMG，该品牌正积极推进其首款定制电动汽车的研发与发布计划，引发市场广泛关注。

此前，梅赛德斯-AMG已发布首款定制电动汽车的预告图，向外界初步展示这款车型的独特魅力。据悉，这款四门AMG快背车将于7月全面亮相，而其部分信息已逐步浮出水面。

从已披露的设计细节来看，这款新车极具现代运动型轿车特质。预告片清晰呈现了四门轿车的引擎盖区域、车厢和后侧翼。车头设计低矮尖锐，侧面轮廓与保时捷911有几分相似，尽显动感与凌厉。车厢部分向后方急剧收窄，形成短小的行李箱盖，并有望配备小型扰流板，这一设计与当下汽油四门AMG GT有异曲同工之妙，高速行驶时扰流板弹出，不仅提升空气动力学性能，更增添视觉冲击力。

在后备箱设计方面，AMG这款新车与保时捷Taycan轿车形成鲜明对比。AMG采用掀背式后备箱开口，这种设计在欧洲市场更具实用性，同时更贴合溜背式车身的审美需求，展现出品牌在设计与实用性的平衡考量。

性能方面，尽管目前官方尚未明确公布具体参数，但根据多方信息推测，这款新车有望拥有强劲动力。AMG此次打造的定制版电动快背车，旨在与即将于6月发布的保时捷Taycan一较高下。外界普遍认为，新车在最强劲状态下或将具备约1000马力的动力水平。这一预期并非空穴来风，其搭载的电机由梅赛德斯旗下英国子公司Yasa提供，为轴向磁通电机，被誉为“同类产品中效率最高、功率和扭矩密度最高、尺寸和重量最小的电机”。每台电机可产生480马力和590磅 - 英尺的扭矩。若梅赛德斯打造四电机高性能电动汽车，其功率将接近2000马力，扭矩超过2300磅 - 英尺；即便采用双电机配置，动力也极为强劲，几乎可与保时捷Taycan的最强版本相媲美。

在当前竞争激烈的电动汽车市场，各品牌纷纷发力高性能车型。宝马正在研发四电机电动汽车，中国也推出了多款搭载两到三个电机、功率超1000马力甚至1500马力的快速电动汽车。在此背景下，AMG或许有意推出一款性能超越直接竞争对手的产品，以在市场中脱颖而出。

值得注意的是，这款定制版AMG电动车的推出，恰逢梅赛德斯-奔驰战略转型的关键时期。梅赛德斯-奔驰正逐步改变战略方向，从打造贴有EQ标识的定制电动车（以及EQ命名方案），转向推出产品线中常规车型的电动版本，实现电动车型与燃油车的并行发展。

此外，AMG此次预告的车型将是一款纯电动汽车，不提供燃油动力选项。该车基于“梅赛德斯-AMG开发的首款专用电动汽车架构”——AMG.EA（AMG电动架构的缩写）打造，这一架构为AMG独有。未来，该架构还将支撑一款更高车身的AMG电动SUV的研发与发布，这款SUV预计在快背式SUV之后推出，将提供与AMG相同的功能，但凭借更高的车身设计，满足不同消费者的需求。

随着7月全面亮相日期的临近，梅赛德斯-AMG首款定制电动快背车将如何在性能、设计与市场战略上实现突破，值得行业与消费者持续关注。（文智）