「检修」空调压缩机故障评估做法汇总

1 .压缩机的马达破损: 1.1 .压缩机的配线端子的配线不正确，因此烧毁马达。 1.2 .系统制冷剂泄漏因为旋转式压缩机的高压气体在排出压缩机的同时，还承担着夺取电机产生的热量的责任。 系统的制冷剂泄漏时，只有少量的高压气体排出压缩机，因此压缩机马达通电的状态下产生的热量持续聚集，以往压缩机马达烧毁。 压缩机被锁定时，首先请尽量排除电机的主要原因，因此首先测量电机的绝缘电阻和主、副线圈的绕组，判定电机是否烧毁。 2 .压缩机电容器的问题: 2.1电容器破损(短路、断线) 2.2电容器的规格与压缩机不一致 这只适用于单相压缩机 三相压缩机使用三相感应电动机，因此通过在定子铁心中流过三相交流电力会产生旋转磁场，因此不需要电容器。 3 .压缩机热保护频繁工作的3.1热保护器不正常。 可以参考压缩机制造商提供的规格书关于该项目的性能图和文字说明 3.2电源线的接线不正确(压缩机接线端子的接线不正确或变频器空调器的变频器缺相运行:检查3相间的电流，看有无短路、断线)，以低电压启动。 3.3系统在高低压未平衡时启动。 一般要求空调器关闭后至少3分钟后接通电源。 系统的毛细管流量太小，可能无法尽快平衡高低压。 3.4次液体、长期停止启动、周围温度过低启动等原因导致的液体冲击长期停止状态和低温时，压缩机内的制冷剂溶解于冷冻机油，液面(液体制冷剂和润滑油的混合液)上升，启动时从封闭壳体内的液体制冷剂溶解的润滑油中蒸发，产生强烈的发泡现象 特别是环境温度特别低时，发泡现象特别严重，液面急剧下降，下降到泵油面以下时断油，泵体咬入锁定，此时的电流急剧上升，热保护器工作。 4 .压缩机发生镀铜现象或生锈，即系统浸水:制冷系统对水分有严格要求，一般规定制冷系统中水分含量小于0.2ml。 水分侵入压缩机时，4.1压缩机机械部件的镀铜、生锈会严重危害压缩机。 r22与水分发生化学反应生成hcl，hcl会导致压缩机机械部件镀铜、生锈。 [ o ] +2HCL + 2CU = 2c UCL + H2OFE + 2C UCL = FECL2+ 2CU注:而且高温起到促进作用，温度每上升10度反应速度约加倍。 如果镀铜和生锈到一定程度，压缩机机械部件之间的配合间隙就会变小，严重的情况下压缩机可能会被锁定。 4.2电机线圈涂膜、绝缘材料等被腐蚀，电机短路。 4.3制冷剂和冷冻机油的劣化4.4叶片弹簧的脆化、断裂一般水分的侵入可能是抽真空不完全或系统低压侧制冷剂泄漏等引起的。 5 .压缩机异常磨损5.1压缩机内部部件的间隙小。 这一般是压缩机本身的问题5.2冷冻机油的问题: a :回油孔不良b :油封的进入量不足，或者与制冷剂一起漏油c :油碳化变质。 这是因为一般系统制冷剂泄漏后，冷冻油过热碳化，压缩机的机械部分得不到有效的润滑。 d :系统回油不良，冷冻机油在压缩机内部发挥润滑作用，可以有效地防止泵体机械部件的磨损，而且其油封作用可以维持高低压间的差压，避免高低压串行气体，防止制冷量的降低。 另外，冷冻机油在循环，因此可以及时吸收摩擦面之间产生的热量。 冷冻机油量不足时，压缩机内部的机械部件得不到及时的润滑，因此会发生异常损失，最终压缩机被锁定。 系统回油不良主要有以下原因: (1)室内外连接管长和落差超过规定值。 一般来说室内外连接管不得超过15m。 落差最大5m。 (2)由于系统毛细管的堵塞或选择不充分和室内热交换器的分液不均匀，制冷剂不会完全蒸发，返回压缩机。 如果不完全蒸发，流速相对缓慢的冷冻机油有可能附着在热交换器的管壁上，引起液体回流不良，影响系统能力的提高和往返变动。 (3)系统制冷剂泄漏带走了冷冻机油，但由于补充氟时没有补充冷冻机油，系统的回油不良。 6 .压缩机中有异物:压缩机本身具有的异物和空调器系统内具有的异物